Вулканизатор для ремонта камер REDATS Thermopres ATS

Вулканизатор для ремонта камер REDATS Thermopres ATS- это компактное настольное оборудование для ремонта шин и камер методом термической обработки. Позволяет быстро и эффективно отремонтировать царапины, порезы, проколы и другие повреждения на лобовой, плечевой и боковой частях шин. Благодаря ускоренному горячему отверждению (при температуре от 100°C до 150°C) особенно эффективен для шин с высоким протектором и заполнения больших полостей в шине при значительных повреждениях. Размер рабочей зоны составляет 16,5х9,5 см.

Оснащен обогревателем мощностью 500 Вт, который обеспечивает нагрев до рабочей температуры (145-165°C) менее чем за 5 минут, а надежный термостат сохраняет стабильность рабочей температуры. С помощью таймера на 0-15 мин можно установить нужное время нагрева, по истечению которого нагреватель автоматически выключится. Установка нагревателя на винте позволяет регулировать положение и усилия зажима до 4 кН. Отличный функционал и надежность позволяют эффективно использовать этот вулканизатор на СТО и шиномонтаже.

Особенности вулканизатора для ремонта камер REDATS Thermopres ATS

• Размер рабочей зоны - 16,5х9,5 см
• Обогреватель мощностью 500 Вт
• Диаметр обогревателя - 80 мм
• Время нагрева - 5 мин
• Рабочая температура 145-165°C
• Термостат для сохранения постоянной рабочей температуры
• Таймер на 0-15 мин
• Установка обогревателя на винте
• Регулировка положения и усилия зажима до 4 кН
• Ускоренное горячее отверждение при температуре от 100°C до 150°C
• Возможность выполнения ремонта на лобовой, плечевой и боковой поверхностях шин
• Питание от напряжения 230 В
• Компактный размер и небольшой вес
• Настольная установка.

Частые вопросы

Больше о вулканизаторах для ремонта шин читайте в ответах на вопросы.

Какие существуют типы вулканизаторов?

Существует несколько основных типов вулканизаторов:

• Настольные - используются для ремонта камер и небольших повреждений бескамерных шин. Имеют одну или две нагревательные плиты, между которыми зажимается поврежденный участок с латкой
• Напольные - используются для ремонта как камерных, так и бескамерных шин, включая боковые порезы. Могут иметь различные зажимные механизмы и контуры нагревательных элементов для лучшего прилегания к различным формам повреждений
• Локальные (точечные) - предназначены для ремонта небольших проколов в протекторе шины. Имеют небольшую нагревательную головку, которая локально воздействует на поврежденный участок
• Профессиональные вулканизирующие комплексы — большие системы, которые включают различные виды вулканизаторов, инструменты и оборудование для комплексного ремонта шин любой сложности.

Какие основные этапы процесса вулканизации шины?

Процесс вулканизации состоит из следующих этапов:

• Подготовка поврежденного участка – очищение от грязи, пыли, посторонних предметов. При необходимости производится зачистка неровностей
• Нанесение специального клея (активатора), который способствует лучшему соединению латки с основной резиной
• Установка заплатки на поврежденный участок
• Зажим - шина с заплаткой помещается между нагревательными элементами вулканизатора и плотно зажимается
• Нагрев - в течение определенного времени (зависит от типа повреждения, заплатки и вулканизатора) происходит нагревание до определенной температуры (обычно около 140-160°C)
• Охлаждение под давлением - после нагрева шина остается зажатым до полного охлаждения.

Чем отличаются холодная и горячая вулканизация?

При горячей вулканизации используется специальное оборудование (улканизатор), которое обеспечивает высокую температуру (до 150–170°C) для химического соединения латки с резиной. Холодная вулканизация не требует специального оборудования: латка клеится при помощи клея без нагрева. Однако такой шов менее прочен и не выдерживает больших нагрузок.

Какие преимущества горячей вулканизации перед другими методами ремонта шин?

Горячая вулканизация обеспечивает следующие преимущества:

• Высокая прочность соединения
• Долговечность ремонта (особенно для боковых порезов)
• Стойкость к температурным колебаниям
• Возможность ремонта крупногабаритных и грузовых шин.

Какие повреждения шин невозможно отремонтировать вулканизатором?

Если повреждения очень велики, есть выпуклости (грижи) или шина изношена к корду, даже лучший вулканизатор ее не спасет.